Диностенд в Кишинёве — замер мощности и крутящего момента

Узнайте, сколько лошадиных сил у вашего автомобиля на самом деле, а не «по паспорту». Точный замер на динамометрическом стенде — до и после чип-тюнинга или для контроля состояния двигателя.

  • Точный замер: погрешность стенда не более 0,1%
  • Любой привод — передний, задний, полный и Haldex
  • График мощности и момента вы получаете на руки
  • до 1 часа длительность замера
  • от 60 € стоимость замера
  • График мощности и момента на руки

Запись в сервис

Оставьте заявку

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных

Замер мощности

Что такое диностенд

Динамометрический стенд (dyno) — это оборудование, которое измеряет реальную отдачу двигателя: мощность в лошадиных силах и крутящий момент на каждом обороте. Автомобиль фиксируется на роликах стенда, разгоняется под нагрузкой, а датчики снимают показания тысячи раз в секунду и строят графики.

Результат — объективные цифры и кривая мощности, а не ощущения «едет / не едет».

Реальная мощность

Фактическая отдача двигателя в лошадиных силах (л.с.), а не «по паспорту»

Крутящий момент

Тяга двигателя (Нм) на каждом обороте — то, что отвечает за разгон

Графики и кривые

Наглядные кривые мощности и момента по всему диапазону оборотов

Сравнение до / после

Объективная разница до и после чип-тюнинга — на графике, а не на словах

Ценность

Зачем нужен замер мощности

Проверить паспортную мощность

Узнать, выдаёт ли двигатель заявленные характеристики

Оценить состояние мотора

Понять реальное состояние двигателя после лет эксплуатации

Подтвердить прирост

Увидеть реальный эффект чип-тюнинга в цифрах и на графике

База для настройки

Получить точные данные для калибровки прошивки

Оборудование

Наш стенд

Точность замера зависит от оборудования. Стенд поддерживает любой тип привода, автоматически учитывает атмосферные условия и обеспечивает обдув двигателя — чтобы цифры были честными.

  • Тип стенда инерционный / нагрузочный
  • Поддержка привода передний, задний, полный, Haldex
  • Погрешность измерения не более 0,1%
  • Учёт атмосферы автоматически: t°, давление, влажность
  • Обдув двигателя принудительный, во время замера
  • Протокол замера график + цифры на руки
Процесс

Как проходит замер

01

Проверка и допуск авто

Осматриваем автомобиль, проверяем резину, жидкости и давление в шинах

02

Фиксация на стенде

Надёжно закрепляем авто ремнями на роликах диностенда

03

Замер под нагрузкой

Разгоняем авто, датчики снимают показания тысячи раз в секунду

04

Разбор результата

Строим графики, выдаём протокол и разбираем цифры вместе с вами

Кому полезно

Когда стоит приехать

  • После чип-тюнинга

    Увидеть реальный прирост мощности и момента

  • Перед тюнингом

    Зафиксировать точку старта для будущего сравнения

  • «Едет не как раньше»

    Проверить, не потерял ли двигатель мощность

  • Плановое ТО

    Получить полную картину состояния мотора

  • Проверка чужого чипа

    Оценить тюнинг, сделанный в другом месте

Подготовка

Требования к автомобилю

Чтобы замер был точным и безопасным, перед визитом проверьте:

  • Нешипованная резина с износом не более 50%
  • Топливо в баке не менее 50%
  • Отсутствие течей технических жидкостей
  • Нормальное давление в шинах и исправная подвеска
  • Автомобиль должен быть чистым
  • Предупредите мастера о доработках и неполадках
Результат

Что вы получаете на выходе

График мощности и момента

Наглядная кривая по всему диапазону оборотов

Протокол с цифрами

Точные значения в л.с. и Нм

Сравнение до / после

При замере в связке с чип-тюнингом

Рекомендации мастера

По состоянию двигателя и настройке прошивки

Прайс-лист

Тарифы на замер мощности

Прозрачные цены прямо на странице. Точную стоимость под ваше авто подтверждаем при записи

Базовый

Контрольный замер

Узнать реальную мощность и крутящий момент вашего автомобиля.

от 60 €
≈ 1 170 MDL
Фиксация авто на стенде
1 сессия — до 4–5 прогонов
Замер мощности (л.с.) и момента (Нм)
Базовый график мощности
Популярное

Оптимальный

Замер + протокол

Замер с подробным протоколом, графиками и разбором результата.

от 80 €
≈ 1 560 MDL
Всё из «Контрольного замера»
Подробный протокол с цифрами
График мощности и момента (PDF / печать)
Разбор результата с мастером

Для тюнинга

Замер до и после

Два замера — до и после — со сравнительным графиком прироста.

от 110 €
≈ 2 145 MDL
2 сессии: до и после
Сравнительный график прироста
Рекомендации по настройке
Скидка при заказе чип-тюнинга у нас
  • Аренда стенда (почасовая) от 90 €/час
  • Повторный прогон (без снятия со стенда) от 12 €
  • Подключение доп. датчиков (лямбда, давление наддува) от 15 €/шт.

Цены ориентировочные и указаны в евро (€); оплата принимается в леях (MDL) по курсу Национального банка Молдовы. Итоговая стоимость зависит от модели, мощности и состояния автомобиля — подтверждаем при записи.

Важно знать

Каждый стенд считает мощность немного по-своему. Замеры «до» и «после» нужно делать на одном и том же стенде — только так сравнение объективно. Мы автоматически учитываем атмосферные условия, чтобы цифры были честными независимо от погоды.

Запись на замер

Запишитесь на замер мощности на диностенде

Оставьте номер — перезвоним в течение 15 минут, подберём удобное время и ответим на вопросы по замеру.

Без предоплаты Ответим за 15 минут Гарантия на работы
FAQ

Частые вопросы

Безопасен ли замер для моего автомобиля?
Да. Замер проходит под контролем оператора, режим полной нагрузки длится всего 10–30 секунд. Авто надёжно фиксируется ремнями, стенд имеет систему обдува и охлаждения. Перед замером мы проверяем допуск автомобиля.
Сколько прогонов входит в один замер?
В стандартную сессию входит до 4–5 прогонов — этого достаточно для стабильного, повторяемого результата. Повторные прогоны без снятия авто со стенда — по сниженной цене.
Что я получу на руки после замера?
Подробный график мощности и крутящего момента, протокол с конкретными цифрами (л.с., Нм) и, при необходимости, сравнение «до/после» тюнинга. Файл можем отдать в печатном виде или PDF.
Чем замер на диностенде отличается от чип-тюнинга?
Замер — это диагностика: мы только измеряем реальную мощность и момент, ничего не меняя в авто. Чип-тюнинг — это изменение прошивки для прибавки мощности. Замер часто делают до и после чип-тюнинга, чтобы увидеть реальный прирост.
Подходит ли услуга для полноприводных авто (4WD, Haldex)?
Да. Наш стенд поддерживает любой тип привода — передний, задний и полный, включая муфту Haldex, благодаря синхронизации осей.
Почему важно делать замеры «до» и «после» на одном стенде?
Каждый стенд считает мощность немного по-своему. Объективен только тот прирост, который измерен «до» и «после» на одном и том же оборудовании в сопоставимых условиях.
Насколько точны результаты?
Погрешность нашего стенда — не более 0,1%. Электроника автоматически учитывает атмосферные условия (температуру, давление, влажность), чтобы цифры были честными независимо от погоды.
Какие требования к автомобилю перед замером?
Нешипованная резина с износом не более 50%, отсутствие течей жидкостей, топливо в баке не менее 50%, нормальное давление в шинах, исправная подвеска. О любых доработках и неполадках предупредите мастера заранее.
Сколько времени занимает замер?
Один замер с установкой и снятием авто со стенда — до 1 часа. Сравнительный замер «до/после» планируется отдельно.
Сколько это стоит и как оплатить?
Стоимость зависит от выбранного тарифа (см. прайс на странице). Цены указаны в евро, оплата принимается в леях (MDL) по курсу Национального банка Молдовы. Точную цену под ваше авто уточним при записи.

Возникли вопросы?

Напишите нам в мессенджер или позвоните

+373 79 793 333
Написать в Telegram Написать в Viber

Запись в сервис

Оставьте заявку

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных

Заявка принята!

Мы свяжемся с вами в течение 15 минут